【KONA５連覇】CANYON 「SPEEDMAX」モデルチェンジ！

CANYONの「SPEEDMAX」が待望のモデルチェンジをしました。

ヤン・フロデノ、パトリック・ランゲによってKONA（アイアンマン世界選手権）５連覇中のモデルです！！！

１１月１７日に世界同時リリースされているので、気になるこのマシンを少しここでご紹介していこうと思います！

全体像をご紹介

luminaのインスタからご紹介です。

結構細部まで写真が乗せられています。

この投稿をInstagramで見る

Triathlon Lumina(@triathlonlumina)がシェアした投稿

前回のモデルと比較と比較をすると、結構変わっていますね。

前回のモデルはこんな感じ↓

この投稿をInstagramで見る

Canyon Speedmax Community 🖤❤️💛(@speedmaxworld)がシェアした投稿

ダウンチューブが結構太くなっていますね。そして、ダウンチューブにツールボックスは内臓となりました（ボトムブラケット）。

また、ハイドレーションがすごくスマートになったと思います。外装も綺麗になりましたし、トップチューブ内臓のハイドロパックにチャージするのも簡単になっています。実用性も非常に良さそうです。

リアディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
- ショートケージ11速ディレイラー。最大カセットサイズ：30T。シャドーシフトテクノロジー。重量：205g
フロントディレーラー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9150
- 2×11速用。自動トリミング。直付けマウント用。重量：105g
シフトレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
- Pair of shifters for aero bar-ends. Programmable shifting modes, with Shimano Synchronized Shift tech. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 40 g / pair
スプロケット
- Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-28
- アルミニウム、カーボン、スチールを最適に使用して軽量化と耐久性を向上。ギア比：11-28T。重量：180g
クランク
- Shimano Dura Ace, 11s
- 2×11-speed crankset with integrated dual-sided power meter and 53/39 gearing. With HollowTech II design for superlight construction. Weight: 690 g
ボトムブラケット
- Shimano Pressfit BB92
- プレスフィットBB86規格。ホローテック2テクノロジーを搭載した24mmアクスルに対応。重量：54g

シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9180 TT
- Aerodynamic design and optimised grip feel for triathlon and TT bikes. Carbon brake lever with reach adjustment. Single button for shifting in Synchro Shift mode. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 114 g
シフト/ブレーキレバー
- Shimano Dura-Ace Di2 R9180 TT
- Aerodynamic design and optimised grip feel for triathlon and TT bikes. Carbon brake lever with reach adjustment. Single button for shifting in Synchro Shift mode. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 114 g
ブレーキローター
- Shimano RT900
- Ice Freezaテクノロジーを採用した、センターロックブレーキローター。重量：120g

ホイール
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- Front wheel with Aero+ technology for stability, low drag, and all-round performance. With new DT Swiss aero spokes and SINC ceramic bearings. Tubeless-ready. Rim height: 80 mm, inner width: 20 mm, weight: 820 g
ホイール
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- Rear wheel with Aero+ technology for stability, low drag, and all-round performance. With new DT Swiss aero spokes and SINC ceramic bearings. Tubeless-ready. Rim depth: 80 mm, inner width: 20 mm, driver: Shimano 11-speed road, weight: 942 g
タイヤ
- Continental Grand Prix 5000, 25 mm
- ハイグレードなBlackChiliコンパウンドを使用した高性能フォールダブルクリンチャータイヤ。ベクトランブレーカーを搭載し、パンク防止効果を高めています。TPI：330、重量：225g
- Ultimate: Continental GP 5000 / GP 4000 S II
- 重量: 220 g
タイヤ
- Continental Grand Prix 5000, 28 mm
- ハイグレードなBlackChiliコンパウンドを使用した高性能フォールダブルクリンチャータイヤ。ベクトランブレーカーを搭載し、パンク防止効果を高めています。TPI：330、重量：240g
- コンパウンド: BlackChili
- テクノロジー: フォールダブル
スルーアクスル
- DT Swiss through axle
- アルミニウム製。12x100mm、ネジピッチ：1.75mm
スルーアクスル
- DT Swiss through axle
- アルミニウム製。12x142mm、ネジピッチ：1.75mm

サドル
- Fizik Mistica
- Triathlon-specific design with a stubby, noseless shape for comfort and performance in the aero tuck position. With extra-long rails for maximum adjustment. Channel design enables better weight distribution across sit bones while extra grippy cover material provides maximum riding stability. Compatible with integrated carriage kit. Width: 135 mm, nose width: 55 mm, rail material: Kium, weight: 235 g
シートポスト
- Canyon SP0049 TRI CF
- Speedmax triathlon seatpost, specifically designed for pure aero performance, non-UCI-compliant profile, weight: 295 g