【KONA5連覇】CANYON 「SPEEDMAX」モデルチェンジ!

IRONMON Triathlon

CANYONの「SPEEDMAX」が待望のモデルチェンジをしました。

ヤン・フロデノ 、パトリック・ランゲによってKONA(アイアンマン世界選手権)5連覇中のモデルです!!!

11月17日に世界同時リリースされているので、気になるこのマシンを少しここでご紹介していこうと思います!

全体像をご紹介

luminaのインスタからご紹介です。

結構細部まで写真が乗せられています。

前回のモデルと比較と比較をすると、結構変わっていますね。

前回のモデルはこんな感じ

ダウンチューブが結構太くなっていますね。そして、ダウンチューブにツールボックスは内臓となりました(ボトムブラケット)。

また、ハイドレーションがすごくスマートになったと思います。外装も綺麗になりましたし、トップチューブ内臓のハイドロパックにチャージするのも簡単になっています。実用性も非常に良さそうです。

詳しい情報はこちらのホームページより

コンポーネント紹介
  • リアディレーラー
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
    • ショートケージ11速ディレイラー。最大カセットサイズ:30T。シャドーシフトテクノロジー。重量:205g
  • フロントディレーラー
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9150
    • 2×11速用。自動トリミング。直付けマウント用。重量:105g
  • シフトレバー
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
    • Pair of shifters for aero bar-ends. Programmable shifting modes, with Shimano Synchronized Shift tech. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 40 g / pair
  • スプロケット
    • Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-28
    • アルミニウム、カーボン、スチールを最適に使用して軽量化と耐久性を向上。ギア比:11-28T。重量:180g
  • クランク
    • Shimano Dura Ace, 11s
    • 2×11-speed crankset with integrated dual-sided power meter and 53/39 gearing. With HollowTech II design for superlight construction. Weight: 690 g
  • ボトムブラケット
    • Shimano Pressfit BB92
    • プレスフィットBB86規格。ホローテック2テクノロジーを搭載した24mmアクスルに対応。重量:54g
ブレーキシステム
  • シフト/ブレーキレバー
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9180 TT
    • Aerodynamic design and optimised grip feel for triathlon and TT bikes. Carbon brake lever with reach adjustment. Single button for shifting in Synchro Shift mode. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 114 g
  • シフト/ブレーキレバー
    • Shimano Dura-Ace Di2 R9180 TT
    • Aerodynamic design and optimised grip feel for triathlon and TT bikes. Carbon brake lever with reach adjustment. Single button for shifting in Synchro Shift mode. Function customisable using E-TUBE tech to fit your riding style. Weight: 114 g
  • ブレーキローター
    • Shimano RT900
    • Ice Freezaテクノロジーを採用した、センターロックブレーキローター。重量:120g
ホイール
  • ホイール
    • DT Swiss ARC 1100 Dicut
    • Front wheel with Aero+ technology for stability, low drag, and all-round performance. With new DT Swiss aero spokes and SINC ceramic bearings. Tubeless-ready. Rim height: 80 mm, inner width: 20 mm, weight: 820 g
  • ホイール
    • DT Swiss ARC 1100 Dicut
    • Rear wheel with Aero+ technology for stability, low drag, and all-round performance. With new DT Swiss aero spokes and SINC ceramic bearings. Tubeless-ready. Rim depth: 80 mm, inner width: 20 mm, driver: Shimano 11-speed road, weight: 942 g
  • タイヤ
    • Continental Grand Prix 5000, 25 mm
    • ハイグレードなBlackChiliコンパウンドを使用した高性能フォールダブルクリンチャータイヤ。ベクトランブレーカーを搭載し、パンク防止効果を高めています。TPI:330、重量:225g
    • Ultimate: Continental GP 5000 / GP 4000 S II
    • 重量: 220 g
  • タイヤ
    • Continental Grand Prix 5000, 28 mm
    • ハイグレードなBlackChiliコンパウンドを使用した高性能フォールダブルクリンチャータイヤ。ベクトランブレーカーを搭載し、パンク防止効果を高めています。TPI:330、重量:240g
    • コンパウンド: BlackChili
    • テクノロジー: フォールダブル
  • スルーアクスル
    • DT Swiss through axle
    • アルミニウム製。12x100mm、ネジピッチ:1.75mm
  • スルーアクスル
    • DT Swiss through axle
    • アルミニウム製。12x142mm、ネジピッチ:1.75mm
コックピット
  • ステム一体型ハンドル
    • Canyon CP0019 Triathlon Flatbar short
    • New triathlon aero cockpit with ergonomically optimised grips from ERGON for max control at high speeds. Best for compact seating positions and low basebar configurations.
    • Cockpit type: Flat
    • Stem Length: 65 mm
    • Basebar Rise: 0 mm
  • エアロバー
    • Canyon GP0226 Aerobar
    • Telescopic mono-extension with ergonomically optimised dual grip.
    • Size: Medium
    • Length: 325 – 405 mm
    • Grip Adjustment: 7°
サドル
  • サドル
    • Fizik Mistica
    • Triathlon-specific design with a stubby, noseless shape for comfort and performance in the aero tuck position. With extra-long rails for maximum adjustment. Channel design enables better weight distribution across sit bones while extra grippy cover material provides maximum riding stability. Compatible with integrated carriage kit. Width: 135 mm, nose width: 55 mm, rail material: Kium, weight: 235 g
  • シートポスト
    • Canyon SP0049 TRI CF
    • Speedmax triathlon seatpost, specifically designed for pure aero performance, non-UCI-compliant profile, weight: 295 g

ヤン・フロデノのバイク

カラーリングは彼らしくてチョーかっこいいですね!

DHバーハンドルの肘置きは彼に合うように作られたオーダーメイドのもの。

シートはおそらくこれまでも使用してきたSpeed & Comfortのサドル。

コンポがSRAM eTapのもの。

基本的にこれまでのものと変わっていないようです。

本人のインスタより

このマシンで、どんな記録を残すのか非常に楽しみです!

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